65Mn 65锰 化学成分 机械性能 65Mn大型车轮锻件

材料名称：弹簧钢
　　牌号：65mn
　　标准：GB/T 1222-2007
　　●特性及适用范围：
　　热处理及冷拔硬化后，强度较高，具有一定的韧性和塑性；在相同表面状态和完全淬透情况下，疲劳极限与合金弹簧相当。但淬透性差，主要用于较小尺寸的弹簧，如调压调速弹簧、测力弹簧、一般机械上的圆、方螺旋弹簧或拉成钢丝作小型机械上的弹簧。

●化学成份：
　　碳 C ：0.62～0.70
　　硅 Si：0.17～0.37
　　锰 Mn：0.90～1.20
　　硫 S ：≤0.035
　　磷 P ：≤0.035
　　铬 Cr：≤0.25
　　镍 Ni：≤0.25
　　铜 Cu：≤0.25

抗拉强度 σb (MPa)：825~925

屈服强度 σs (MPa)：520~690

伸长率 δ10 (%)：14~21.5

断面收缩率 ψ (%)：不小于10

热轧硬度：240~270HB

冷轧软态硬度：190~220HB

冷轧硬态硬度：300~340HB

热处理硬度：38~60HRC

淬火830℃±20℃,油冷; 回火540℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。

临界点温度（近似值）Ac1=726℃，Ac3=765℃，Ar3=741℃，Ar1=689℃，Ms=270℃。

正火规范：温度810±10℃，空气冷却。

淬火、回火规范：淬火温度830±10℃，油冷却；回火温度540℃±10℃，水、油冷却。

热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状态交货。）*1250*C 莱钢 /热卷/热板

50Mn （2.0-16）*1250*C 莱钢 /热卷/热板

65Mn （2.0-16）*1010/1250*C 莱钢 /热卷/热板

板材：长（M）*宽（M）*厚（mm）*密度=KG

棒材：半径*半径*3.14*高*密度/1000000=KG

传统周期性球化退火工艺，退火温度750℃，保温2h，炉冷到温度（680±10）℃，保温3h,再炉冷到550℃以后，出炉空冷。生产效率低，氧化脱碳率达22%-40%，表面硬度及弹性达不到要求。不完全退火新工艺，退火温度（740±10）℃，保温4h,炉冷到550℃以后，出炉空冷。抗拉强度600-620Mpa、伸长率53.5%-40%，硬度209-214HBW金相组织为球化珠光体+少量点状珠光体，缩短了生产周期，节省能源。

传统退火工艺，退火温度730℃，保温13h,再炉冷到650℃以后，出炉空冷。退火新工艺：退火温度（860±10）℃，保温45-60min，炉冷到（750±10）℃，保温3-3.5h,在炉冷至650-660℃以后，出炉堆冷或入保温坑缓冷。金相组织符合要求：珠光体组织2.5-6级，以4级左右为佳，该工艺提高效率80%-100%。

65Mn低合金圆钢必须应具备高的弹性极限和高的屈强比，以避免弹簧钢在高载荷下产生变形；同时还要求有良好的淬透性和低的脱碳敏感性，使弹性极限大幅度降低；以及良好的表面质量，在冷热状态下容易加工成形和良好的热处理工艺性。
　　在热状态下成型的弹簧热成型弹簧钢的热处理工艺。用这种方法成型弹簧钢多数是将热成型和热处理结合在一起进行的,而螺旋弹簧钢则大多数是在热成型后再进行热处理。这种弹簧钢的热处理方式是淬火+中温回火,热处理后组织为回火托氏体。这种组织的弹性极限和屈服极限高,并有一定的韧性。　
　　团队成员突破原有常规控制思路，采用全新的理念和方法，创新性地进行稳定性控制技术开发，他们根据宝钢热连轧生产流程特点，对最容易在这“0.4秒”时间里产生的“轧破、甩尾”等问题的形成机理进行认真分析，从减少轧辊受损、减少尾部跑偏等多个方面开展工作，经过3年多的软件程序开发、跟踪试验、评估、分析确定合理的工艺参数，最终成功开发了“精轧轧辊受损预防技术”和“轧辊受损预警技术”等多项宝钢独有的热连轧带钢尾部稳定性控制工艺技术，并和“尾部中间浪控制工艺”等优化后的常规辅助性工艺相结合，形成了一整套65Mn低合金圆钢热连轧尾部稳定性控制技术方案，使高附加值的宝钢薄规格65Mn低合金圆钢生产能力及质量控制水平稳步提升，产线“轧破、甩尾”次数和非计划中间成品大幅减少，辊耗大幅下降，非计划停机大幅减少，新产品规格不断拓展，各项关键技术指标达到国际领先水平。

65Mn 钢板强度、硬度、弹性和淬透性均比65号钢高，具有过热敏感性和回火脆性倾向，水淬有形成裂纹倾向。退火态可切削性尚可，冷变形塑性低，焊接性差。 受中等载荷的板弹簧，直径达7-20mm的螺旋弹簧及弹簧垫圈.弹簧环。高耐磨性零件，如磨床主轴、弹簧卡头、精密机床丝杆、切刀、螺旋辊子轴承上的套环、铁道钢轨等。